![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Автомобиль - это самодвижущаяся телега
Вы бы поехали кататься на самоуправляемой машине? Гугл вчера получил лицензии вроде водительских прав на первые образцы. В штате Невада теперь могут попасться машины без водителя.
Как ни странно - это достижение сразу многих наук и технологий, и я прикидываю - оно сложнее и крупнее, чем запуск человека в космос. Не говоря о том, что потенциально это коснется каждого - а в космос единицы летают.
Как ни странно - это достижение сразу многих наук и технологий, и я прикидываю - оно сложнее и крупнее, чем запуск человека в космос. Не говоря о том, что потенциально это коснется каждого - а в космос единицы летают.
no subject
no subject
А вот если на дороге пробки, нужно нарезать круги по центру, скажем, Оксфорда, в поисках парковки, то пожалуй еще рано дергаться.
no subject
Проведут закон, обязывающий всех людей ездить на таких вот машинах. Статистику под это дело подведут - сколько человек-водетелей погибает или убивает других по неосторожности и вуаля, пересадят всех на машины-роботы.
Вообще, будущее уже наступает. У нас уже на парковках больше и больше мест для электрических машин, с розетками для подзаправки.
no subject
no subject
Поезда метро у нас будут без машинистов с 2015 г.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Т.е. я понимаю - как только такая хохма появилась, она уже неизбежно вскоре будет вплетена в нашу жизнь. Сначала издалека - как вот айпад или машина на электричестве... а потом вот оно - у всех уже есть, только так и бывает.
no subject
no subject
no subject
Пофантазировали про реализацию этого чуда в России - взломанное ПО, которое позволяет обгонять по обочине и даже через двойную сплошную, двигаться быстрее ограничения скорости на заданное к-во км/ч и т.д.
no subject
и вообще - тогда все люди (т.е. водители) будут равны. а у нас же они не равны.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
получается, что их по будет конфликтовать дургу с другом. потому что у одной группы будет задача - соблюдение прав, а у двух других - нарушение.
а если еще учесть, что каждый умелец ведь полезет туда что-то доделывать ...
no subject
А вот умельцы - это действительно проблема.
no subject
тем более, что нарушители - они такие креативненнькие. по сути, их дейтвия можно описать простой фразой - еду, куда сейчас захотела моя левая нога (ну иои правая). из крайне левого - в крайне правый ряд, подрезаю, наперекор троллейбусу и т.д.
и ты когда последний раз за рулем была в россии?
no subject
Пытливый ум поиграл с "Яндекс-пробками" :-)
http://habrahabr.ru/company/dsec/blog/142166/
no subject
Я бы поехала.
Хотя, первый раз на метро без машиниста было немного нервно.
no subject
no subject
Я шутила по поводу нарушений на уровне программы, если что. Но, видимо, неудачно.
no subject
главное отличие рос. автомобилистов (в массе) - незаконослушность и желание как-то обжулить и правила и остальных.
потому что если соблуюдаешь правила - ты с проигрыше.
в развитых стрнаха - наоборот.
no subject
в середине 90-х - даже не знаю. машин было намного меньше.
у меня это больное место. особенно сейчас , когда после возвращения из барселоны я проехалась по Москве и мо на авто.
no subject
а на подрезание техника быстрее и правильнее среагирует, чем человек, просто из-за скорости компьютера
no subject
А в середине 90х я не просто ездила на шестерки, значительную часть времени я ездила в ней с моим бывшим мужем за рулем. По итогам, я могу сказать, что мой ангел хранитель в те времена работал не покладая рук. Просто потому что одна из главных опасностей для моей жизни сидела со мной в одной машине.
Шок после Барселоны я могу себе представить. ; ( Хотя, после Мадрида разница была бы не настолько очевидной. А уж после Рима... Ты когда нибудь пробовала проехать по центру Рима на такси? ; )
no subject
ИМХО, у ряда водителей в Москве произошла аналогичная трансформация. Это если "в среднем по больнице". Ужас российских дорог в том, что до сих пор есть куча категорий водителей и пассажиров, которые оценивают ЧУЖУЮ жизнь в копейку. : (
no subject
в Риме я не была.
но неужели и в италии - кроме нарущений еще такая дико корупционная полиция? нарушают же по сути там где последствия нарушений легко преодолеть.
no subject
наверняка и в европе и в сша есть группы граждан, которые легко могут рисковать и своей жизнью и жизнью окружающих. но суды по всему рисковать правами или деньгами им не хочется.
no subject
no subject
а в москве у многих водителей другая цель.
no subject
Тут, если нет погибших, в большинстве случаев полиция вообще не приезжает разбираться. Разбираются страховые компании, а им в среднем выгоднее поделить расходы поровну.
Так что основной тип наказания тут - наказание рублем. Причем и тех кто виноват и тех, кто случайно попал в эту ситуацию.
no subject
no subject
знаешь, как в анекдоте - мерседес, перестраиваясь с нарушением правил, задел асфальтукладчик. повредил себе что-то. водитель мерса выходит начинает орать - ты куда быдло смотришь, что не мог построниться?!! и т.д. т и т.п. водитель укладчика ошарашенно молчит. мерсоводитель говорит - ну ладно, не хочешь по хорошему и вызывает гаишников. они приезжают, здороваются приветливо с мерсоводителем и спрашивают водителя укладчика: " ну что - рассказывай! как подрезал, как обгонял".
no subject
no subject
Свет, я совершенно не хочу сказать, что у вас там все водители - ангелы, а у нас - наоборот. просто у вас система настроена на то, чтобы защитить того, кто соблюдает права. и накказать тех, кто не соблюдает. да, бывает всякое, конечно, и много ньюансах, но по сути - это так.
у нас система не настроена. т.е. есть видимость, но она не работает. и поэтому прав тот, у кого больше прав (или денег).
и главные нарушители -нарушают больше всех. где еще, в какой развитой стране каждый день перекрываются целые проспекты, когда они проезжают? и граждане часами томятся в пробкаХ?
no subject
Вот видео руководителя проекта (Станфорд + Гугль):
http://www.youtube.com/watch?v=bp9KBrH8H04&feature=youtube_gdata_player
no subject
no subject
no subject